宁夏新闻网讯（记者 胡俊 文/图）历时3年建设，12月30日，宁夏“十四五”规划交通重点工程——国道338线中卫至孟家湾段项目建成通车。这是宁夏地区加快建设交通强国，落实黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设，完善区域综合交通网络、赋能地方经济社会高质量发展的生动实践。

　　据了解，国道338线中卫至孟家湾段公路项目全长15.45公里，概算投资11.72亿元，主要建设内容包括路基路面工程、黄河特大桥1座、大中桥14座，分离式立交3座以及交通安全设施、智能感知设施、桥梁健康监测设施。起于中卫市沙坡头区常乐镇李营村，止于迎水桥镇孟家湾村，设计时速80公里。

　　项目建成通车，有效串联起黄河“几字弯”与腾格里沙漠边缘，紧邻沙坡头5A级景区与腾格里沙漠资源，途经常乐镇等沿线乡镇，显著优化了公路路网效能，解决了沿线群众急难愁盼的交通瓶颈问题，推动中卫构建“交通枢纽+旅游目的地”的双轮驱动格局，也为枸杞等特色农产品运输提供了高效通道，加速沿线产业集聚，为宁夏中西部地区融入全国经济循环提供坚实交通保障。

　　在宁夏交通运输厅党组的坚强领导下，宁夏公路管理中心树牢“人民至上、生命至上”理念，统筹发展和安全，建设普惠性、基础性、兜底性民生工程，解决好人民群众急难愁盼问题。

　　据悉，该项目位于定武高速、黄河和西气东输管廊之间，穿越香山北缘、沙坡头国家级自然保护区，线位高，桥多墩高，施工作业面狭窄，是近年来施工难度、投资规模都较大的普通国道建设项目。其中，黑山峡黄河公路特大桥作为控制性工程，全长1539米，主桥采用450米双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，倒Y字型钻石型桥塔结构，桥塔高145米。

　　宁夏公路管理中心工程师马飞介绍，在建设过程中，项目团队秉持“生态优先、绿色建造”理念，通过生态保护前置，施工前勘察植被与野生动物栖息地，制定专项保护方案，采用植被移植回栽、表土剥离再利用等技术，减少原生地貌破坏。运用“水上作业平台+环保浮箱”工艺，杜绝施工废弃物入河，安装智能扬尘监测系统，实现超标自动预警，确保生态与工程建设同步推进。

　　施工单位中交二航局国道338线中孟2标项目书记邵文祥介绍，面对复杂地质条件与恶劣自然环境的双重挑战，项目团队积极创新应用多项先进技术攻克难题，成果丰硕。采用液压爬模技术加快索塔施工，运用BIM技术优化桥梁结构，组建攻关小组破解大倾角索塔施工、钢混组合梁吊装等技术瓶颈，实现安全生产零事故、零伤亡。与此同时，建设智慧管养体系，给大桥安装了倾角传感器、应力监测仪，远程采集主塔倾斜度、索力变化等数据，配套交通流量调查站、视频监控、无人机巡查及桥梁健康监测系统，实现道路与桥梁运行状态实时动态监测，为智慧运维提供科学支撑。截至目前，累计获得7项专利授权、14项QC成果奖，申报6项工法。

　　国道338线中卫至孟家湾段公路的建成通车，是衔接“十五五”交通运输规划的新起点。宁夏交通运输厅系统将认真学习贯彻党的二十届四中全会精神，全面落实自治区党委十三届十一次全会部署，锚定“十五五”规划、黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设目标，按照全国交通运输工作会议要求，以规划一批、储备一批、建设一批的压茬推进态势，不断完善全区交通基础设施网络，为加快建设美丽新宁夏、奋力谱写中国式现代化宁夏篇章提供坚实的交通保障。